Auto turistica elettrica da 10 posti

L'auto a turni elettriche da 10 posti sta facendo ondate sui social media con le sue caratteristiche impressionanti. I sedili sono realizzati in tessuto in pelle con PU ad alta resilienza, garantendo una corsa confortevole per tutti i passeggeri. L'asse anteriore e le sospensioni utilizzano la sospensione indipendente McPherson, mentre il telaio in acciaio e il guscio FRP della carrozzeria forniscono durata e resistenza.

L'assale posteriore e le sospensioni dispongono di un design integrale con decelerazione e differenziale principale, insieme alla molla a foglia laminata e al terzino di ammortizzatore idraulico di tipo tamburo. Il cruscotto è dotato di un cruscotto del veicolo, un amperometro, un misuratore di elettricità, un indicatore di sterzo, un cicalino invertito, un allarme di carenza di alimentazione e un cruscotto stampato.

Il sistema freno è un sistema idraulico di tipo veicolo a quattro ruote con un freno di stazionamento indipendente. Il telaio è un telaio per auto in miniatura con trattamento anti-russo completo e struttura in acciaio ad alta resistenza. Le gomme sono pneumatici radiali a vuoto Giti 165/70R13.

In termini di parametri tecnici, il bus della navetta elettrica può ospitare fino a 10-11 passeggeri e ha una velocità massima di oltre 30 km/h. Può scalare le pendenze di oltre il 30% quando sono completamente caricate. Con queste caratteristiche impressionanti, non c'è da meravigliarsi che il veicolo elettrico stia attirando l'attenzione sui social media.

Auto elettrica da 10 posti

Controllo elettrico : in potenza

Controller AC in potenza originale

Specchietto retrovisore

Uno specchietto retrovisore manuale a sinistra e a destra

Batteria: 72V 6V 12

Hi-Fi: Advanced Hi-Fi

Motore: 7.5KW

Motore CA asincrono trifase da 7,5 kW

Luci e segnali

Fari, piccole luci prima, segnali di svolta, luci del freno ， dispositivo a corno a poppa

Caricatore: il computer controlla il caricabatterie in modo intelligente

Sistema di treni di potenza: sistema di regolamentazione della velocità cotta in coda

Fronte: struttura in acciaio + plastica rinforzata in fibra di vetro

Sistema di sterzo: dispositivo di sterzo a rack a senso unico e pignone

Sedile: tessuto in pelle + ad alta resilienza PU

Asse anteriore e sospensione

McPherson era appeso in modo indipendente

Carrozzeria: telaio in acciaio + guscio FRP

Asse posteriore e sospensione

Asse posteriore integrale ， con decelerazione principale e differenziale ， molla a foglia laminata+ tipo di ammortizzatore idraulico di tipo tamburo

Pannello di controllo

Dashboard del veicolo, amperometro, misuratore di elettricità, indicatore dello sterzo, cicalino invertito, allarme di carenza di alimentazione e cruscotto stampato

Sistema freno: sistema freno idraulico tipo veicolo a 4 ruote e freno di stazionamento indipendente

Frame: telaio per auto in miniatura, trattamento anti -ruggine completo, struttura in acciaio ad alta resistenza

Piene: 165/70R13 GITI POLUMA RADIALE