4 passeggeri OEM Golf Cart

La differenza principale tra un carrello da golf a 4 posti (AC) e un carrello da golf a 4 posti (DC) si trova nel tipo di motore utilizzato. Il carrello da golf AC è dotato di un motore da 5 kW con freno elettromagnetico, mentre il carrello da golf DC utilizza un motore a corrente continua. Il controller nel carrello da golf AC è un USA Curtis 1234-5271 275A, fornendo un controllo preciso sulla velocità e l'accelerazione del veicolo. D'altra parte, il carrello da golf DC ha un diverso tipo di controller per gestire le prestazioni del motore.

In termini di asse posteriore, il carrello da golf AC presenta un asse posteriore variabile continuamente variabile che è un prodotto importato, garantendo un funzionamento regolare ed efficiente. Il carrello da golf DC può avere un diverso tipo di sistema di assi posteriori, che potrebbe influire sulla movimentazione e la stabilità del veicolo.

L'acceleratore nel carrello da golf AC è un acceleratore di rilevamento angolare senza contatto, che è ermeticamente sigillato e brevettato per una maggiore durata e precisione. In confronto, il carrello da golf DC può avere un diverso tipo di sistema di acceleratore.

Il sistema di sterzo nel carrello da golf AC è un sistema di rack bidirezionale e pignone con funzione di compensazione automatica del contraccolpo, che fornisce un controllo dello sterzo reattivo e accurato. Il carrello da golf DC può avere un diverso tipo di sistema di sterzo che potrebbe influire sulla movimentazione del veicolo.

Nel complesso, mentre entrambi i tipi di carrelli da golf possono avere caratteristiche e capacità simili, il tipo di motore, controller, asse posteriore, acceleratore e sistema di sterzo utilizzato in ciascun veicolo possono influire sulle loro prestazioni e funzionalità.

Sistema AC buggy a 2 posti/(2+2 posti)

Carrello da golf da 2 posti / carrello da golf da 4 posti

Descrizione e osservazioni del modello RD-2AC

Motore AC 5KW (con freno elettromagnetico)

Controller USA Curtis: 1234-5271 275A

ASSE POSTERIORE ASSOLE POSTERIORE VARIABILE CON CAMPIANO CHE (PRODOTTO IMPORTO)

Acceleratore Acceleratore di rilevamento angolo non contatto (sigillato ermeticamente/brevettato)

Sistema di sterzo Sistema di sterzo a rack bidirezionale e pignone (funzione di compensazione del contraccolpo automatico)

Sospensione anteriore sospensione indipendente a molla a molla (sospensione indipendente)

Sospensione posteriore Sospensione indipendente Sospensione idraulica a molla (sospensione semi-indipendente)

Tasco esterno del corpo in PP ingegneristica in plastica, colorazione dello stampo

Indicatore digitale del calibro, indicatore del carburante, velocità in avanti, display all'indietro, veloce e lento

Sedile posteriore basso sedile morbido

Pneumatici pneumatici americani 205/50-10 pneumatici, più resistenti all'usura

Sistema freno freno elettrico e freno a disco a quattro ruote idraulico doppia sicurezza per un effetto di frenatura più sicuro (parcheggio automatico, prodotto brevettato)

Colore del corpo: colore normale, colore speciale non è incluso

Piastra di base PP Batteria Piatto di base in plastica (senza ruggine, resistente alla corrosione)

Fiammata della struttura in alluminio ad alta resistenza in cornice (resistente, resistente alla corrosione)

Elemento importato con blocco elettrico di avvio

Interruffi anteriori e posteriori componenti importati

Clearance del terreno 150 mm

Larghezza della ruota anteriore/ posteriore 1080/ 1190mm

Fronto/anteprima anteriore/posteriore 1645 mm

Il raggio minimo di rotazione è di 2,6 m

La velocità massima in avanti di 18-40 km/h può essere regolata e sono impostati gli ingranaggi veloci e lenti

Gradeabilità ≤ 40%

Chilometraggio (piatto) 100-120 km (72 buchi consecutivi sul percorso di montagna)

Peso netto 390 kg (2+2 posti: 425 kg)

Dimensione del corpo (L*W*H) 2370*1190*1865mm (2+2 sedili: 2750*1190*1885mm)

Interruttore del rimorchio più semplice e più rapida manutenzione